Locomotoras Diésel RENFE serie 319. Números 319.301 a 319-340. RENFE, serie 319. Números 319.301 a 319-340. Tipo: diésel-eléctrica. Partes mecánicas: MEINFESA Partes eléctricas: A.B.B. Motor Diésel: General Motors Licenciatarios: General Motors Procedentes de la reforma de antiguas 1.900 entre 1984 y 1993. En servicio: a partir de 1990-1992. La 319.309 en la estación de Fiñana en Almería remolcando un solitario coche destino Barcelona el 14/3/1999. Foto: Joaquín Enrique Alcaraz, ASAFAL. CARACTERÍSTICAS Disposición de ejes Co’Co’ Potencia nominal 1.300 kW (319.300) Peso en servicio 117 Tm Freno neumático Aire comprimido (locomotora y tren) Freno dinámico Reostatico Velocidad máxima 140 Km/h Calefacción Eléctrica Motor diésel: Número de tiempos 2 Número de cilindros 16 en V Parte eléctrica: Generador 1 (alternador) Motores de tracción 6
RENFE, serie 319. Números 319.301 a 319-340. Tipo: diésel-eléctrica. Partes mecánicas: MEINFESA Partes eléctricas: A.B.B. Motor Diésel: General Motors Licenciatarios: General Motors Procedentes de la reforma de antiguas 1.900 entre 1984 y 1993. En servicio: a partir de 1990-1992.
CARACTERÍSTICAS
Disposición de ejes Co’Co’ Potencia nominal 1.300 kW (319.300) Peso en servicio 117 Tm Freno neumático Aire comprimido (locomotora y tren) Freno dinámico Reostatico Velocidad máxima 140 Km/h Calefacción Eléctrica
Motor diésel: Número de tiempos 2 Número de cilindros 16 en V
Parte eléctrica: Generador 1 (alternador) Motores de tracción 6